Montamos um verdadeiro manual para quem nunca viajou de avião e está cheio de dúvidas.
A primeira dica é…você irá viajar em um dos meios de transporte mais seguros do mundo. Não se desespere, você certamente irá gostar muito de viajar de avião.
Bom, vamos ao que interessa! As dicas estão organizadas mais ou menos na ordem de uma viagem.
Onde comprar as passagens aéreas?
Você pode comprar diretamente no site das companhias aéreas, pode
comprar também em agências de turismo online ou em lojas físicas.
Que documentos preciso para viajar?
Se você é adulto e é um voo doméstico(nacional) ou para a América do
Sul, basta um carteira de identidade. No momento da compra você é
informado de outros documentos aceitos. Para voos internacionais, você
pode precisar do passaporte e até do visto, se for o caso.
Qual a diferença de escala para conexão?
Quando você for comprar sua passagem aérea certamente terá várias de
opções de voo, sendo alguns direto, outros com escala e outros com
conexão.
O voo direto significa que o avião decola na cidade de origem e só para na cidade de destino.
No caso do voo com escala, significa que você irá no mesmo avião da
cidade de origem até a cidade de destino, mas o avião irá parar em uma
ou mais cidades durante o percurso.
Já o voo com conexão significa que você vai precisar trocar de avião pelo menos uma vez.
Não tem passagem?
Quem está acostumado a viajar de ônibus vai estranhar o fato de não
existir uma passagem, mas sim uma reserva, com um código localizador. Se
quiser, você pode imprimir essa reserva com o número, mas não é
necessário: com sua identidade ou passaporte você embarca!
O que fazer quando chegar ao aeroporto?
Chegando ao aeroporto você irá procurar o balcão da companhia
aérea em que você irá viajar e entrar na fila do “check-in” do seu voo. O
check-in nada mais é do que a confirmação de que você está lá e vai
fazer a viagem. Ele também pode ser feito pela internet ou nos totens no
aeroporto.
Quanto tempo antes preciso chegar no aeroporto?
Se o seu voo é nacional, você precisa fazer o check-in pelo menos
uma hora antes. Se
for para outro país o prazo é maior: chegue pelo menos duas horas antes
do horário de embarque! O recomendado é não deixar para a última hora e
evitar stress desnecessário!
E quanto às bagagens?
Na hora do check-in, além de confirmar que vai mesmo fazer a
viagem, você vai despachar as bagagens, ou seja, entregar as malas
maiores, que serão transportadas no porão do avião. Você tem direito a
levar uma mala, mochila ou bolsa de mão com você na cabine do avião.
Bagagem de mão: a sua mala tem as medidas certas?
Até há pouco, o controle do tamanho da
bagagem de mão era feito no portão de embarque. A partir de agora, o controle passa a ser feito
antes de entrar para a área de embarque.
Sabe aquele ponto onde funcionários fazem a leitura óptica do cartão de embarque? Então: é um pouco antes dali.
Gabarito de controle de tamanho de bagagem
Por enquanto, funcionários fazem um controle 'educativo': usam o
gabarito para mostrar ao passageiro que a mala está fora do tamanho e
que isso vai trazer problemas no futuro.
Quanto terminar a fase 'educativa', porém (e essa data vai variar de aeroporto para aeroporto), o
passageiro com mala fora do tamanho vai precisar voltar à área de check-in para despachar a bagagem.
Vale a pena pegar uma fita métrica e dar uma conferida para ver se a sua mala passaria no controle.
Mesmo se voltar a gratuitade da mala despachada em todas as tarifas (o Congresso está discutindo o assunto),
é provável que muita gente que tenha experimentado a praticidade de
viajar só com mala de mão continue evitando despachar bagagem.
As medidas da mala de mão
Bagagem de mão: as medidas certas
As cias. aéreas brasileiras unificaram as medidas. A mala de mão
permitida a bordo mede até 55 cm de comprimento (incluindo as rodinhas),
35 cm de largura e 25 cm de profundidade.
Aqui existe uma discrepância com relação às medidas aceitas pelas
cias. européias. Na Europa, as medidas são 55 cm x 40 cm de largura x 20
cm de profundidade (ou 115 cm na soma das medidas, o que também inclui
as malas do padrão brasileiro).
Infelizmente essas malas 'européias' não cabem no gabarito
brasileiro, que foi estabelecido para que caibam três malas por
compartimento nos aviões mais usados nas rotas nacionais.
As minhas malas aqui em casa já tinham as medidas 'brasileiras'.
E o peso?
Teoricamente, há um limite de 10 kg que pode ser carregado a bordo,
somando o peso da mala de mão e o da bolsa/mochila de itens pessoais.
Mas a pesagem ainda não está sendo feita (nem sei se um dia será).
Como acomodar a mala de mão no bagageiro
O jeito certo de colocar a mala no bagageiro é 'de comprido', com as rodinhas para trás.
Dessa maneira, nos aviões mais usados em rotas domésticas, caberão
três malas por compartimento -- nesses aviões, existe espaço para uma
mala por pessoa.
E ao posicionar a mala com as rodinhas para trás, ela já fica no jeito de ser puxada pela alça na hora de tirar.
Onde vão as bolsas e mochilas
É possível subir também com uma bolsa ou mochila pequena. Para que
sobre mais espaço nos bagageiros, as cias. aéreas estão orientando para
que esses itens pequenos sejam postos embaixo do assento à frente do
passageiro.
Se você puser sua mochila no compartimento de bagagem, é bem provável
que passe um comissário para tirar de lá e entregar para você enfiar
embaixo do banco da frente.
Bagagem despachada
A bagagem despachada é a mala que vai no porão do avião. Esta bagagem
é entregue à companhia aérea no momento do check-in e devolvida ao
passageiro no momento do desembarque.
Atualmente, as regras da ANAC
permitem que as companhias aéreas que voam a partir do Brasil
determinem sua estratégia comercial, podendo definir o peso e o valor
das bagagens despachadas.
Quanto pago para despachar bagagem?
As cias aéreas criaram uma diferenciação de tarifas, com bilhetes que
incluem a bagagem despachada no preço final (geralmente mais caros) e
outros que não incluem (mais baratos). Caso seja necessário despachar um
volume ou mais, o cliente pode adquirir bagagens adicionais, o que pode
custar entre
R$ 60 e R$ 120. Confira na tabela abaixo as especificidades de cada companhia!
| Linha aérea |
Volume |
Peso / Tamanho |
Preço bagagem* |
| Azul |
- Tarifa Azul: sem bagagem incluída;
- Tarifa MaisAzul: 1 volume
|
23 kg / 158 cm lineares |
- R$ 60 (pela Internet)
- R$ 120 (no balcão)
|
| GOL |
- Tarifa Promo e Light: sem bagagem incluída;
- Tarifa Plus: 1 volume
- Tarifa Max: 2 volumes
|
23 kg / 158 cm lineares |
- R$ 60 (antecipado)
- R$ 120 (no balcão)
|
| LATAM |
- Tarifa Promo e Light: sem bagagem incluída;
- Tarifa Plus: 1 volume
- Tarifa Top: 1 volume
|
23 kg / 158 cm lineares |
- Variável entre R$33 – R$68 (48h antes do voo)
- entre R$84 – R$120 (menos de 48h antes do voo)
|
| Avianca |
- Tarifa Promo: sem bagagem incluída;
- Tarifa Economy: 1 volume
- Tarifa Flex: 2 volumes
|
23 kg / 158 cm lineares |
- R$ 60 (antecipado)
- R$ 120 (menos de 6h de antecedência)
|
| *Valores referentes à primeira mala comprada. Preços
para segunda ou mais malas também variam de acordo com a linha aérea.
Verifique preços diretamente no site da companhia. |
Em voos internacionais, as normas da ANAC aplicam-se aos voos que
saem do Brasil. Caso o voo parta de outro país, é necessário conferir as
regras do local de origem da viagem, e claro, da companhia aérea.
| Linha aérea |
Volume |
Peso / Tamanho |
Preço bagagem* |
| GOL |
- Tarifa Promo e Light: sem bagagem incluída;
- Tarifas Programada e Flexível: 1 volume;
- Tarifas Gol Premium: 2 volumes
|
23 kg / 158 cm lineares |
- R$ 60 (antecipado);
- R$ 120 (no balcão de check-in).
|
| Azul |
Para Estados Unidos e Europa:
- Tarifa Economy: 2 volumes;
- Tarifa Business: 3 volumes;
Para América do Sul:
- Tarifa MaisAzul: 1 volume.
- Tarifa Azul: sem bagagem
|
23 kg / 158 cm lineares |
- US$ 20 (antecipado pelo site, app ou Azul Center);
- US$ 30 (no balcão de check-in).
|
| LATAM |
Para América do Sul, América Central, México, Tel Aviv e Europa
- Tarifa Promo e Light: sem bagagem;
- Tarifa Plus: 1 bagagem
- Tarifa Top: 2 bagagens
Para Estados Unidos e outros destinos internacionais
Cabines Business ou Premium Economy:
|
23 kg / 158 cm lineares |
Confira todos os detalhes no site da LATAM. |
| Avianca |
Para América do Sul
- Tarifa Promo, Economy e Flex: 1 volume;
- Tarifas Business Promo ou Business: 2 volumes.
|
23 kg / 158 cm lineares |
- US$ 40 (até 6 horas antes do voo)
- US$ 100 (menos de 6 horas antes do voo)
|
Bagagem especial
Cada empresa tem suas regras para transportar bagagens especiais:
pode contar como bagagem despachada (o peso entra na franquia e as
dimensões máximas são de 158 cm) ou como extra mesmo, exigindo uma taxa
diferenciada. Se a bagagem especial ultrapassar o peso e tamanho
determinados pela empresa aérea, será cobrada uma taxa de acordo com a
legislação.
Consulte sua cia aérea e tenha certeza dos itens especiais permitidos! Geralmente entram nessa lista:
- Vara de pescar
- Prancha de surf
- Bicicleta
- Ski/snowboad
- Arco e flecha
- Kite surf
- Patinete
- Cadeira de rodas
- Instrumentos musicais (violão, violoncelo)
- Televisor e monitores
O que é cartão de embarque?
No momento do check-in o funcionário da companhia aérea vai te
entregar seu cartão de embarque. Esse sim, tem cara de “passagem”, com
algumas informações importantes: o número e horário do seu voo, o portão
onde você deve embarcar e o horário da decolagem. Confira se seu nome e
número de documento estão corretos.
Como fico sabendo a hora que devo embarcar?
Na hora do check-in eles vão te informar. Além disso, nos aeroportos há
sempre uns televisores mostrando os vôos com algumas informações como:
hora do embarque e qual o portão de embarque. Vá para a sala de
embarque, passe pelo raio-x e e dirija ao portão do seu voo para
aguardar a hora de embarcar. Se o voo for internacional, você pode dar
uma olhadinha no free shop, mas é melhor deixar as compras para a volta!
Como sei onde está o avião em que eu vou?
No seu cartão de embarque está escrito qual será o portão/gate. Quando
você for chamado para embarcar basta localizar onde é esse portão de
embarque. Sempre há muitas placas informando.
Chegou a hora do embarque!
Finalmente está chegando a hora
de entrar no
avião. Um pouco antes de começar o embarque, os funcionários vão
explicar como será feito – muitas vezes depende das fileiras, com as do
fundo embarcando antes. Antes de embarcar, o funcionário vai conferir
seu cartão de embarque e seu documento. No avião, identifique seu
assento: o número significa a fileira e a letra a posição da poltrona.
Guarde sua bagagem no compartimento sobre a poltrona e se acomode.
Vamos voar!
Agora é só relaxar e aproveitar o voo! A comissária passará as
informações de segurança, que também podem ser exibidas em vídeo. Depois
o avião parte para a decolagem, que é o momento mais tenso para quem
nunca voou. Depois que o avião sobe, fica tudo tranquilo. Nem parece que
estamos voando! Mas tem umas trepidações chatinhas, chamadas
turbulências. Elas podem chacoalhar a aeronave, mas fique tranquilo: os
aviões são projetados para passar por elas tranquilamente. Mantenha seu
cinto afivelado que logo ela passa!
E quando o avião chega ao destino o que eu faço?
Não tem segredo, basta seguir o povo! Você será direcionado ao local
onde irá pegar suas malas. Em geral é um esteira que fica passando com
as malas. Basta pegar a sua, conferir o nome na etiqueta (existem malas
iguais!) e sair. Se este é o seu destino, a viagem terminou!
Como funcionam as conexões?
Quando você for fazer uma viagem com conexão você precisará trocar de
avião mas a bagagem que você despachou será transferida
“automaticamente” entre os aviões. Você não precisa se preocupar com
ela. Quando o avião chegar na cidade onde você fará a conexão, os
comissários irão avisar para você desembarcar. Ao descer do avião terão
placas ou funcionários orientando o que devem fazer os passageiros “em
transito” para tal cidade. Se a conexão for demorada você pode até sair
do aeroporto e dar uma volta pela cidade. Acompanhando nos monitores
espalhados pelo aeroporto você saberá onde e quando deve embarcar.
É verdade que dá vontade de vomitar?
Isso acontece mais em aviões pequenos. Nesse aviões maiores,
utilizados pelas principais companhias aéreas brasileiras são raros os
casos de enjoo, mas se acontecer terá um saquinho bem na sua frente para
embalar o vômito.
Outros avisos:
– É comum o piloto falar “afivelem os cintos pois iremos passar por uma
forte turbulência”. Isso não é o mesmo que falar “o avião vai cair” é
apenas para aumentar sua segurança.
– É comum sentir um desconforto nos ouvidos ou ficar “meio surdo”, para
melhorar tente simular um bocejos ou masque um chiclete – o movimento de
mastigar ajuda a destapar.
– Evite sentar de pernas cruzadas, você deve ficar várias horas sentado e é melhor favorecer a circulação.
– No avião costuma fazer frio, especialmente em voos noturnos, então vá
preparado. Geralmente você pode controlar a saída de ar condicionado
para regular a temperatura.
Para que serve o seguro:
